Das HELLCAT ist ein völlig neues camberloses Segel für 2008, das extra für Geschwindigkeit und Beschleunigung entwickelt wurde. Mit einem Shape und einer Outline, die stark an einem Racesegel orientiert sind, ist das HELLCAT besonders leichtgewichtig, gleitet einfach an, beschleunigt sehr schnell und entwickelt eine prima Topgeschwindigkeit.

Das camberlose Design sorgt dafür, dass sich das HELLCAT einfach aufriggen und prima handhaben lässt und besonders weich rotiert. Es ist das manöverfreundlichste Segel der 2008 NeilPryde Flachwasser Kollektion. Egal ob Sie mit Ihren Freunden um die Wette heizen oder ob Sie Ihre Powerhalse verfeinern wollen, das HELLCAT ist dafür ein höllisch gutes Segel.

DESIGN ZIEL

• Ein schnelles und kraftvolles Flachwassersegel ohne Camber zu entwickeln.
• Das Segel soll besonders direkt reagieren, gute Angleiteigenschaften besitzen und ein leichtes Segelgefühl vermitteln.
• Im Vergleich zum 2007er Saber agiert das HELLCAT etwas kraftvoller. Jedoch geht die Extraportion Power nicht zulasten von Druckpunktstabilität und Kontrolle im oberen Windbereich – besonders wenn man das Segel im überpowerten Bereich einsetzt.
• Das HELLCAT lässt sich ganz einfach aufriggen, vorzugsweise mit einem X3 oder X6 Mast.

UMSETZUNG:

• Die klassische Flachwasser Outline mit längerem Gabelbaum und größerem Unterliekbereich – in Relation zu Wave und Crossover Segeln – sorgt für gute Geschwindigkeit. In Kombination mit
dem kompakten Gabelbaum Konzept wird mehr und besser kontrollierbare Power erzeugt.
• Die Vorliekkurve wurde reduziert, um ein “Luftablassen“ beim Herausgleiten aus Halsen oder in Böen zu ermöglichen. Dadurch entsteht ein direkter reagierendes Segel, das gut beschleunigt.
• Die Einführung eines “konkaven“ Achterlieks, für mehr Druckpunktstabilität. Ein solches Achterliek vermeidet ebenfalls ein Auswehen des mittleren Liekbereichs und dadurch ein Verzerren des Segelprofils.
• Das in Relation zum Saber tiefere Profil im unteren Bereich des Segels sorgt für gute Leichtwindeigenschaften, Beschleunigung und Druckpunktstabilität.
• Die reduzierte Segelfläche im Kopfbereich des Segels sorgt für besser kontrollierbare Power. Diese Verlagerung der Segelfläche in den unteren Bereich reduziert effektiv die Aspekt Ratio und
so wird auch das “Power Dreieck“ (imaginäres Dreieck zwischen Masttop, Schothorn und Segelhals) kleiner. Dadurch gelangt es auch dichter an den Fahrer, was sich mit einen deutlichen Zuwachs an Kontrolle bemerkbar macht.
• Die Masttasche des HELLCAT wurde so konstruiert, dass sie sich auch gut für Masten mit breiterem Durchmesser (X3 & X6) eignet. Das camberlose Design sorgt für schnelles und einfaches Aufriggen.

Das HELLCAT wird es in folgenden Größen geben:

Grösse 5.7 Vorliek 422 Gabelbaum 184
Grösse 6.2 Vorliek 441 Gabelbaum 192
Grösse 6.7 Vorliek 459 Gabelbaum 198
Grösse 7.2 Vorliek 475 Gabelbaum 205
Grösse 7.7 Vorliek 489 Gabelbaum 210
Grösse 8.2 Vorliek 510 Gabelbaum 217

Mehr Infos gibt auf der Homepage: Neil Pryde